В последнее время запуск пилы стал происходить с трудом, да и при замене ленты провернуть колёса стало весьма напряжно. При осмотре пилы стало ясно что проблема где-то внутри двигателя.

Снял кожух вентилятора:

Снимаю крыльчатку... ага, вот и тормоз. Дисковый, как у взрослых.

Сбоку к нему подходят провода. Хм. Ладно, значит, не центробежного типа.
Снимаю неподвижную колодку тормоза, под ним — графитовый на вид тормозной диск.

Здесь надо быть аккуратным, мелкие вильчатые шайбочки очень хотят потеряться, и надо запомнить, как они стояли.

Снимаю подвижную колодку тормоза, видна залитая смолой катушка, упорные пружинки (8 штук):

Ладно, тут всё понятно и, на первый взгляд, исправно. Смотрю, откуда питается электромагнит:

Ха. Всё понятно. Эта китайская штучка кормит электромагнит напряжением 90 вольт. Разумеется, без стабилизации. И включается именно что в момент пуска, да ещё с небольшой задержкой. Получается система с положительной обратной связью — чем больше падает напряжение в линии (из-за увеличенного пускового тока при зажатом тормозе), тем слабее и позже срабатывает электромагнит, тем сильнее тормозит двигатель, что повышает пусковой ток...

Теоретически, катушку стоило бы включать отдельным контактором и только через секунду включать сам мотор. Но — сэкономили. Ладно, потом, может быть, так и сделаю, а сейчас просто вынимаю две из четырёх упорных пружинок на внешнем круге, и собираю всё как было. Тормоз уже не столь свирепо тормозит, и станок разгоняется гораздо легче.

Подозреваю, что большинство жалоб на плохой запуск однофазных моторов Джета связано именно с этой вот системой электромагнитно/механического тормоза. Со временем тормозные колодки отполировались, притёрлись, преобразователь напряжения немного протух, и понеслась...

На этом всё.

В европейских версиях руководства к этому станку указана допустимая ширина ленты 30мм. То есть, по факту, больше 27мм не поставить, 30мм лент просто нет в природе. При этом, в штатовских руководствах фигурирует цифра 38мм.

Надо бы проверить. Приобрёл простенькую ленту 35мм шириной, поставил (не очень удобно такую широкую запихивать, но решаемо). Вот результат:

Пилит, ни за что не цепляет, натяжная пружина сжата почти до предела но небольшой запас всё же остался.

Продолжая тему ленточных пил...

Многие задумывались над простыми, казалось бы, вопросами:
Почему все ленточные пилы — «левосторонние», с упором слева от пилы по умолчанию?
И всегда ли так было?
И почему, всё-таки, именно слева???

На вопрос «всегда ли так было» у меня есть ответ — нет, не всегда.
Вот фото из каталога 1893 года, филадельфийской фирмы «Berry & Orton». Как видно, есть и право- и левосторонние модели пил. Причём конструкция некоторых явно предусматривает перестановку с «левого» варианта на «правый». Подозреваю, что это было вызвано необходимостью согласовывать размещение станка с имеющимся ременным приводом (как правило, паровым)

Никаких защитных кожухов, никаких кнопок аварийного останова, привод открытым плоским ремнём, опилки убирать строго лопатой. Неуклюжие и невнимательные работники на фабриках 19 века попросту не выживали...

Помимо прочего, страницы этого каталога рассказывают и о том, как появилась манера называть каждую модель коротким легко запоминающимся словом: изначально, судя по всему, это был телеграфный код — для удобства заказа и отчётности, ведь на телеграфе оплачивалось каждое слово отдельно. Тут поневоле придумаешь что-то, чтоб не оплачивать каждый раз нечто типа «ленточная пила второй модели в правостороннем исполнении — пять штук».

К вопросу о неведомо для чего торчащих за пределы основного стола направляющих параллельного упора на многих станках...

Вот для чего, например:

Так можно более широкую заготовку распилить при поставленном справа упоре.
А для чего его ставить справа, если слева места всяко больше?

А вот для чего:

При наклоне стола на 45° (чего европейские версии ленточных пил лишены, там до 20° и не более разрешено) заготовка со всем удобством лежит на упоре, что куда безопаснее чем при обычном его расположении.