Вот система пылеудаления «премиумной» лагуны:
Просто дупло в корпусе, в котором будут постоянно скапливаться опилки. Стружка летит прямо на двигатель, раздувается по всему корпусу его крыльчаткой охлаждения, замусоривает все направляющие, подъёмные винты… При интенсивной работе придётся ежедневно пылесосить нутро станка, просто из соображений пожарной безопасности.
Столь же «премиумный» поверматик на первый взгляд выглядит получше:
А вот на второй, уже не очень:
Заметная часть пыли будет лететь в корпус и оставаться в «яме» для гибкого шланга, из которой будет довольно хлопотно всё это ковырять.