{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1", "title": "alex946.ru, заметки с тегом: Жадные Дети", "home_page_url": "http:\/\/alex946.ru\/tags\/zhadnye-deti\/", "feed_url": "http:\/\/alex946.ru\/tags\/zhadnye-deti\/json\/", "icon": false, "author": { "name": "Алексей Хоменко", "url": "http:\/\/alex946.ru\/", "avatar": false }, "items": [ { "id": "88", "url": "http:\/\/alex946.ru\/all\/zhadnym-detyam-na-zametku\/", "title": "Жадным Детям™ на заметку.", "content_html": "
В мой почтовый ящик пришли результаты свежайших исследований на тему совсем уж дешёвых струбцин. А именно — струбцин-прищепок из магазина Леруа, по три копейки пучок.<\/p>\n
Методом двойного слепого тестирования установлено следующее: если этими прищепками зажать что-то толще 20мм, и спокойненько отвернуться, то внезапно раздавшийся сзади БДЫЩ и разлетающиеся куски пластика окажут бодрящее воздействие на организм испытателя.<\/p>\n
А теперь фотки:<\/p>\n
Есть в словаре такое занятное слово — муляж<\/b>. Согласно одному из определений это слепок или модель предмета в натуральную величину<\/i>. Есть также другое, ещё более занятное слово — бутафория<\/b>, то есть поддельные, специально изготовляемые предметы, употребляемые в театральных спектаклях взамен настоящих вещей. Предметы бутафории отличаются дешевизной...<\/i><\/p>\n
Разумеется, муляжи станков тоже существуют в природе. Иногда они даже весят и жужжат как настоящие, чтобы лучше привлекать внимание Жадных Детей™. Жадные Дети™ кружатся вокруг муляжей, вокруг Жадных Детей™ вьются манагеры и жужжат им в ухо профежжиональный ... жжжчугун ... в два раза дежжжевле ...<\/i>. А потом Жадные Дети™ оставляют потомкам наскальные надписи, в память о своих страданиях:<\/p>\n
<\/a> Такие дела.<\/p>\n",
"date_published": "2015-02-26T13:06:46+03:00",
"date_modified": "2016-01-13T15:29:49+03:00",
"image": "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/zhadina_burunduk.jpg",
"_date_published_rfc2822": "Thu, 26 Feb 2015 13:06:46 +0300",
"_rss_guid_is_permalink": "false",
"_rss_guid": "82",
"_e2_data": {
"is_favourite": false,
"links_required": [],
"og_images": [
"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/zhadina_burunduk.jpg"
]
}
},
{
"id": "80",
"url": "http:\/\/alex946.ru\/all\/zhadnye-deti-i-deshyovye-filtry\/",
"title": "Жадные Дети и Дешёвые Фильтры",
"content_html": " Наблюдать за непрерывными попытками Жадных Детей™ объегорить мироздание бывает крайне занимательно. Случаи установки только одной пары шипованной резины на переднюю ось зубилы уже были неоднократно изучены пытливыми исследователями, поэтому я решил обратить внимание на другую область жизнедеятельности Жадных Детей™, а именно — экономию на фильтрах.<\/p>\n При любом обсуждении самодельных циклонов, пылесосов и прочей стружкоудаляющей дребедени, неизбежно всплывают граждане, рассказывающие окружающим, как они ловко сэкономили, поставив на выхлоп воздушный фильтр от двигателя «Волги» или вовсе уазика. Пыли, дескать не видно, дышится прекрасно, так зачем платить больше? Понятно, что не наступить на грабли Жадные Дети™ не могут, такова их природа. Так где же размещены грабли в данном случае? Разумеется, в характеристиках моторных фильтров. Дело в том, что для воздушных фильтров двигателей вообще не нормируется защита от пылинок размером 30мкм и менее. Да, в рекламных буклетах полно всяких слов о 99.99% фильтрации пыли. Но увы, нигде и никто не пишет — а какого размера была пыль? Двигателю в целом плевать на очень мелкую, не видимую глазом пыль, главное чтобы её было мало в граммах на кубометр прокачанного воздуха. Человеческим лёгким на эту мелочь не наплевать, более того, лёгкие куда лучше справляются с выведением крупной пыли, чем скажем с мельчайшей шлифовальной. Именно поэтому для всех фильтров систем вентиляции маркировка степени фильтрации включает в себя и размер частиц, на которые рассчитан фильтр, а в санитарных нормах особо оговаривается загрязнённость пылью разного размера. Всё сказанное о фильтрах двигателей касается, в первую очередь дорогих и качественных, о качестве сделанных незнамо кем копеечных фильтров для уазиков и прочих жигулей даже и говорить не приходится. Их хватает только для защиты двигателя от комаров и песка, измерено и проверено<\/a>.<\/p>\n",
"date_published": "2015-02-24T12:44:52+03:00",
"date_modified": "2019-12-07T22:11:00+03:00",
"image": "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/deviza.jpg",
"_date_published_rfc2822": "Tue, 24 Feb 2015 12:44:52 +0300",
"_rss_guid_is_permalink": "false",
"_rss_guid": "80",
"_e2_data": {
"is_favourite": false,
"links_required": [],
"og_images": [
"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/deviza.jpg"
]
}
}
],
"_e2_version": 3254,
"_e2_ua_string": "E2 (v3254; Aegea)"
}
\n
\nМотор конечно слабоват,но если по немногу снимать и медленно то сойдёт
\nтребует настроек и доработки
\nнепродуманно сделали крепеж двигателя и корпуса
\nВобщем то работать можно если осторожно.
\nКупил и сразу встала проблема
\nРешил его переделать
\nопорный стол жидкий
\nотсутствуют патрубки для подключения пылеотсоса, причём дырки под эти патрубки есть,а патрубков,как оказалось,в природе не существует
\nРазболтало посадочные места подшипников шпинделя
\nВ станке устраивает почти все, но есть ряд недостатков
\nу меня тоже была такая проблема, причина не конденсаторы, а реле которое выключает пусковой конденсатор
\nТак и не смог запустить родной двигатель.
\nбьет шкив, 2мм!
\nШкивы яйцевидные
\nПришлось сверху сверлить отверстие и нарезать резьбу
\nбоковой упор — дерьмо. Нужен новый
\nдумаю, доведу до нужной мне кондиции
\nШтатный диск сразу же выкинул
\nпосле недолгой эксплуатации нужно заменить болтики крепления ножей
\nКстати зашлифовали таки на заводе мне плиты ,подающую и линейку
\nзаменить на регулировочных болтах прогинающиеся шайбочки на более мощные
\nОснастка — г-но, надо переделывать
\nШтатные ножи — г-но, подшипники вала тоже, заменил
\nв качестве смазки было что- то типа олифы
\nМинусы это конечно шланг, жесткий
\nСначала отломился задний железный упор с куском станины, затем сломалась консоль
\nВ первые дни работы вылетела вся погнувшись, какая то тоненькая прокладочная железка
\nПлохая жесткость конструкции, люфт пилы влево-вправо
\nОтвратительные ножи, хоть и биметалл. Крошатся на сосновых сучках.
\nочень неудобно переводить из положения фуганок в положение рейсмус.
\nНедавно отлетела и попала под ножи накладка
\nДля дома подойдет (если постоянно следить и протягивать все болты, ремень, цепь и заменить ножи на нормальные)
\nВернее это не я их имею, а они имеют меня
\nленточка при работе только что пополам не складывается
\nТем кто его изобретал в голову нада гвоздь вбить!!!
\nценность представляют , за редким исключением, только чугунные отливки, да и те требуют дальнейшей обработки
\nчерез неделю сгорел мотор, полностью, аж искры и дым повалил
\nВыключатель сгорел через пару часов работы. Ну это ладно поставлю рубильничек типа узо
\nполностью самодельный вышел бы дешевле , а главное лучше
\nпопытался что-то на этом отстое сделать. Безрезультатно.
\nМеталлолом, конечно он и есть металлолом, НО вполне исправимый и приемлемый для работы
\nДля черновой работы подойдет
\nесли хотите взять набор для творчества и последующей доводки то пожалуйста
\nВал на двигателе сделан был из мягкого метала его попросту развальцевало
\nцена уж больно привлекательна
\nНапильник, молоток, отвертка возможно и вам пригодятся
\nстолик — порнография, но за такие деньги — нормально
\nвпечатления хорошие, но надо доводить до ума
\nпришлось переделывать этот узел, то биш растачивать посадочное под двухрядный подшипник и сальник
\nНадо сразу выкинуть китайские подшипники и поставить нормальные
\nесли не работал на других станках, вполне достойный аппарат
\nИмеет функцию покраски распиливаемой деревяшки
\nчерез месяц заговорил,подшипники на валу,просажена посадка в чугунном корпусе
\nКак в отечественном автопроме.
\nОгорчило то что центральный шкив просто болтается на оси, нет подшипника вообще, втулка там !
\n<\/i><\/p>\n