{
    "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1",
    "title": "alex946.ru, заметки с тегом: циркулярная пила",
    "home_page_url": "http:\/\/alex946.ru\/tags\/cirkulyarka\/",
    "feed_url": "http:\/\/alex946.ru\/tags\/cirkulyarka\/json\/",
    "icon": false,
    "author": {
        "name": "Алексей Хоменко",
        "url": "http:\/\/alex946.ru\/",
        "avatar": false
    },
    "items": [
        {
            "id": "55",
            "url": "http:\/\/alex946.ru\/all\/cirkulyarnaya-pila-jet-jts-700\/",
            "title": "Циркулярная пила JET JTS-700",
            "content_html": "<p>В 2011 году приобрёл на распродаже этот станок. Это версия S с укороченной до 600мм кареткой.<\/p>\n<p>Станок был упакован в деревянный решётчатый ящик, все съёмные детали в коробках, крепёж в пакетах внутри коробок. Видно что станок долго валялся на складе — пакетики с силикагелем разбухли до упора и стали напоминать переполненные памперсы :) Ржавчины при этом нигде нет, смазано всё на совесть.<\/p>\n<p>Ключи для сборки: шестигранники на 5,6,8 накидные 10,17,19, крестовая отвёртка.<\/p>\n<p>Начал собирать:<br \/>\nПервым делом поставил на место каретку, снял стол и демонтировал транспортный кронштейн пильного узла (красного цвета, ошибиться трудно):<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_0.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Пильный узел на вид вполне качественный, всё что надо — регулируется. Есть посадочные места для подрезки.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_1.jpg\" width=\"640\" height=\"480\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_2.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_3.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>На этом станке используется поликлиновой ремень. Регулировка натяжения вопросов не вызывает.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_520.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Под столом могут быть регулировочные шайбы, у меня таких было две со стороны приёма, аккуратно положил их «как было» и поставил основной стол на место, выставив его параллельно каретке (для того её сразу и поставил, чтобы база была.<br \/>\nПеред монтажом крышки нужно снять транспортировочное крепление двигателя (красная стальная полоса)<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_4.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Коробка пускателя тоже висит не на штатном месте, а на временном кронштейне, снял, переставил куда положено.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_5.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Для того чтобы поставить расширитель стола, надо снять защитный кожух двигателя, иначе неудобно будет заворачивать центральный болт<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_6.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Наживил упорные болты — они для выведения плоскости стола нужны.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_7.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Поставил расширитель стола на место.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_8.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Аналогично с удлинителем стола:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_9.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Ставлю линейку, крепится тремя болтами, их надо в паз вставить, слева — более длинный, он через чугун пройти должен.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_10.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Ноль линейки пока ставлю на глазок, все настройки — после окончательной сборки<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_11.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Ставлю направляющую параллельного упора, два болта отрегулированы уже с завода, их не трогаю, а третий, который справа, ослабляю и буду уже по месту настраивать, так как он крепится к расширителю стола<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_12.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Средний болт крутить неудобно, подлезть получается только накидным ключом:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_13.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Собираю и ставлю параллельный упор. Он катается на пластиковых ползунках, люфт в свободном положении выбирается пластиковыми винтами под отвёртку. Зажимается ручкой хорошо, жёсткость нормальная.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_14.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Теперь можно и диск с клином поставить, тут всё без затей, вал от поворачивания фиксируется чекой.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.3333333333333\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_17.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_19.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Каретка здесь типовая для всех недорогих форматок. Из-за малой длины мягковата, нет той стабильности как на полноразмерной. Хорошо настраивается упорными болтами. Ремонтопригодна, направляющие сменные, натяг регулируется. Верхняя плоскость неидеальна, есть продольный жёлоб в несколько десяток.  Для моих целей было не критично.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.3333333333333\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_366.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_367.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Стопорится удобным флажком:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_76.jpg\" width=\"1200\" height=\"1600\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Угловой упор джетовский — несколько странный, углы 90 и 45 настраиваются, но небольшой люфтец на оси поворота есть, пришлось сколхозить вкладыш для плотной посадки на оси. Промежуточные углы я бы наверное не рискнул по такому упору точно резать. Зато есть линейка и два флажка-стопора неплохих. В каретке есть два дополнительных отверстия для крепления этого упора, с ними получается  резать углы от 20(примерно) до 135 градусов.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"2560\" data-ratio=\"1.3333333333333\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_361.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_362.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Узел подъёма диска:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_514.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_516.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Диск поднят почти полностью:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_517.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Диск поднят наполовину:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_518.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Сверху над шпилькой поднятия видна шпилька наклона:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_519.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>«Тугость» хода можно отрегулировать, на фото выделил кружком винт, который поджимает разрезную гайку. Его надо чуток ослабить и вращаться станет легче, но не переусердствуйте. Аналогичный винт есть и на шпильке подъёма диска. Прежде чем крутить винты, пару раз прогнал от упора до упора, там старая смазка, да ещё и с избытком.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_519-2s.jpg\" width=\"640\" height=\"480\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Диск наклонён до упора, в этом положении можно ремень поменять:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_520.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Шпилька наклона — виден крошечный карданчик:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_523.jpg\" width=\"2560\" height=\"1920\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>При раскрое MDF всё же немного пыль летела в корпус, пришлось закрыть неиспользуемую часть кожуха диска перегородкой, и нарастить боковой кожух. Помогло, теперь вообще вниз ничего не сыпется.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"1200\" data-ratio=\"0.75\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_82.jpg\" width=\"1200\" height=\"1600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_85.jpg\" width=\"1200\" height=\"1600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_81.jpg\" width=\"1600\" height=\"1200\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_83.jpg\" width=\"1200\" height=\"1600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_84.jpg\" width=\"1200\" height=\"1600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_86.jpg\" width=\"1200\" height=\"1600\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Для установки тонкого диска СМТ пришлось на скорую руку сделать новый расклинивающий нож, заодно сделал его комбинированным, пригодным и для глухих пропилов.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<div class=\"fotorama\" data-width=\"800\" data-ratio=\"1.3333333333333\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_blade1s.jpg\" width=\"800\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_blade2s.jpg\" width=\"800\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_blade3s.jpg\" width=\"800\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_blade4s.jpg\" width=\"800\" height=\"600\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>В целом, стационарная циркулярка JTS-700S показала себя неплохо. В этой линейке есть станки с более длинными каретками (маркированы как L), также при желании можно установить и полноразмерную каретку, купив её отдельно. Из недостатков стоить отметить только незначительный «бугор» по центру чугунного стола. Мне это не мешало. Насколько я знаю, на обычных, «нераспродажных» станках этой проблемы не было.<\/p>\n<p>Через какое-то время, после приобретения торцовки и ленточной пилы <a href=\"http:\/\/alex946.ru\/all\/stacionarnaya-cirkulyarnaya-pila-vymirayuschiy-vid\/\">потребность в стационарной циркулярке пропала<\/a>, после чего станок был продан.<\/p>\n",
            "date_published": "2014-08-17T12:28:27+03:00",
            "date_modified": "2014-08-17T12:28:18+03:00",
            "image": "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_0.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Sun, 17 Aug 2014 12:28:27 +0300",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "55",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
                    "system\/library\/fotorama\/fotorama.js"
                ],
                "og_images": [
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_0.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_1.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_2.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_3.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_4.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_5.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_6.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_7.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_8.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_9.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_10.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_11.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_12.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_13.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_14.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_17.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_19.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_366.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_367.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_76.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_361.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_362.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_514.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_516.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_517.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_518.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_519.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_519-2s.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_520.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_523.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_82.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_85.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_81.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_83.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_84.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_86.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_blade1s.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_blade2s.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_blade3s.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/Jet_JTS-700S_blade4s.jpg"
                ]
            }
        },
        {
            "id": "51",
            "url": "http:\/\/alex946.ru\/all\/k-voprosu-o-kachestve-pyleudaleniya-kabinetnyh-pil\/",
            "title": "К вопросу о качестве пылеудаления «кабинетных» пил",
            "content_html": "<p>Вот система пылеудаления «премиумной» лагуны:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/_0002_dovetail_ts_640X480_img7.jpg\" width=\"640\" height=\"480\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Просто дупло в корпусе, в котором будут постоянно скапливаться опилки. Стружка летит прямо на двигатель, раздувается по всему корпусу его крыльчаткой охлаждения, замусоривает все направляющие, подъёмные винты... При интенсивной работе придётся ежедневно пылесосить нутро станка, просто из соображений пожарной безопасности.<\/p>\n<p>Столь же «премиумный» поверматик на первый взгляд выглядит получше:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/jet_B000BWY78I_4-lg.jpg\" width=\"800\" height=\"588\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>А вот на второй, уже не очень:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/51VGKBT4ZXL.jpg\" width=\"500\" height=\"475\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Заметная часть пыли будет лететь в корпус и оставаться в «яме» для гибкого шланга, из которой будет довольно хлопотно всё это ковырять.<\/p>\n",
            "date_published": "2014-07-24T09:59:09+03:00",
            "date_modified": "2014-07-24T09:58:51+03:00",
            "image": "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/_0002_dovetail_ts_640X480_img7.jpg",
            "_date_published_rfc2822": "Thu, 24 Jul 2014 09:59:09 +0300",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "51",
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": [],
                "og_images": [
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/_0002_dovetail_ts_640X480_img7.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/jet_B000BWY78I_4-lg.jpg",
                    "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/51VGKBT4ZXL.jpg"
                ]
            }
        }
    ],
    "_e2_version": 3254,
    "_e2_ua_string": "E2 (v3254; Aegea)"
}