{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1", "title": "alex946.ru, заметки с тегом: административное", "home_page_url": "http:\/\/alex946.ru\/tags\/administrativnoe\/", "feed_url": "http:\/\/alex946.ru\/tags\/administrativnoe\/json\/", "icon": false, "author": { "name": "Алексей Хоменко", "url": "http:\/\/alex946.ru\/", "avatar": false }, "items": [ { "id": "228", "url": "http:\/\/alex946.ru\/", "title": "Схема работы", "content_html": "
Раньше регулярно пользовался услугами этой ТК. Пока всё шло по типовым маршрутам в одну сторону — вроде всё было нормально. Но стоило захотеть что-то отправить из области в Москву, но за МКАД, и началось...<\/p>\n
Четыре раза пришлось звонить и уточнять и без того абсолютно точный адрес доставки. И каждый раз груз отправляли куда попало, потом возвращали, потом пинали ещё куда-то... Все телодвижения удалось заскринить, любуйтесь:<\/p>\n
Груз в итоге был доставлен почти через месяц после отправки, бесплатно (и на том спасибо), в побитой и помятой коробке, причём настолько, что некоторые повреждения получил даже матёрый фестуловский систейнер внутри, а картонная коробка с доминошками вообще разлетелась вдребезги. Но, вроде, ничего не просыпалось наружу. Или немного просыпалось, теперь не узнать никак.<\/p>\n
Судя по полному ступору практически всех, с кем общался внутри СДЭК — проблема системная, лечению не подлежит, диагноз — в утиль. Согласитесь, странно, когда сотрудник транспортной компании звонит получателю, и спрашивает, по какому шоссе его деревня. И это при наличии полного адреса с индексом, крайне редком названии населённого пункта, да и вообще, регулярных посылок по этому же адресу ранее.<\/p>\n", "date_published": "2017-10-19T14:36:52+03:00", "date_modified": "2017-10-19T14:36:03+03:00", "image": "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/skeleton.jpg", "_date_published_rfc2822": "Thu, 19 Oct 2017 14:36:52 +0300", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "197", "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": [], "og_images": [ "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/skeleton.jpg", "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/cdek2.png" ] } }, { "id": "193", "url": "http:\/\/alex946.ru\/all\/specialnye-usloviya-dlya-dizaynerov-i-podryadchikov\/", "title": "Специальные условия для дизайнеров и подрядчиков.", "content_html": "
Условий всего два, и оба довольно просты:<\/p>\n
Добавил кучку фоток в заметку о хитрых перилах<\/a><\/p>\n Более-менее точный ответ на вопрос «А сколько будет стоить сделать вот такую штуку?» обойдётся вам в сумму от 600 рублей. Ответы на дополнительные вопросы, обсуждения технологических и монтажных нюансов, выезды на объекты и тому подобное — 10 рублей минута. Деньги вперёд.<\/p>\n Очередная порция в процессе:<\/p>\n Дуб или бук или клён. Цвет по желанию. 12 тысяч за штучку. Предоплата. Отправка ТК — либо в любой момент «Пониэкспрессом» и «Мэйджором», либо раз или два в месяц ПЭК.<\/p>\n",
"date_published": "2016-10-06T14:17:51+03:00",
"date_modified": "2016-11-02T22:50:55+03:00",
"image": "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/DSCN2948s.jpg",
"_date_published_rfc2822": "Thu, 06 Oct 2016 14:17:51 +0300",
"_rss_guid_is_permalink": "false",
"_rss_guid": "150",
"_e2_data": {
"is_favourite": false,
"links_required": [
"system\/library\/fotorama\/fotorama.css",
"system\/library\/fotorama\/fotorama.js"
],
"og_images": [
"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/DSCN2948s.jpg",
"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/DSCN2949s.jpg",
"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/lesenka_081.jpg",
"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/lesenka_071.jpg",
"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/lesenka_051.jpg",
"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/lesenka_021.jpg"
]
}
},
{
"id": "145",
"url": "http:\/\/alex946.ru\/all\/a-vot-komu-filtrov-dlya-struzhkososa\/",
"title": "А вот кому фильтров для стружкососа?",
"content_html": " Есть возможность заказать ещё кучку правильных фильтров<\/a> для стружкососов, совместимых с Джетами, Корветами и прочими.<\/p>\n Обновлено 30 сентября<\/b><\/p>\n Так как желающие проявили вялость самоорганизации, публикую контакты фирмы-производителя (с их согласия)<\/p>\n Фабрика фильтров<\/a><\/p>\n Маркировка фильтра: Фильтр ФПЦ-D530-D460-Н1000-001-01Пр-210-С Вообще, даже как-то неудобно перед людьми с фабрики. Это ж как им теперь будут мозг высасывать при покупке каждого фильтра... Эх.<\/p>\n",
"date_published": "2016-09-22T12:07:37+03:00",
"date_modified": "2016-09-30T23:16:50+03:00",
"_date_published_rfc2822": "Thu, 22 Sep 2016 12:07:37 +0300",
"_rss_guid_is_permalink": "false",
"_rss_guid": "145",
"_e2_data": {
"is_favourite": false,
"links_required": [],
"og_images": []
}
},
{
"id": "125",
"url": "http:\/\/alex946.ru\/all\/hyuston-u-vas-problemy\/",
"title": "Хьюстон, у вас проблемы!",
"content_html": " Таки добрался с фотоаппаратом до замечательной польской «столярной плиты» крашеной эмалью...<\/p>\n Занятно, что трещины увеличиваются с ростом влажности, и края трещины задираются вверх...<\/p>\n Господа из «Хольцкома» (он же «Тимбертрейд») разводят руками, клянутся что никто раньше на такое не жаловался, и предлагают взять ещё пяток листов «на пробу». Пока нахожусь в сомнениях, и для всех подобных работ использую фанеру. На ней, кстати, ни одной трещинки.<\/p>\n Что бы это могло быть?<\/p>\n",
"date_published": "2016-05-13T17:10:02+03:00",
"date_modified": "2016-05-15T06:32:16+03:00",
"image": "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/plita103s.jpg",
"_date_published_rfc2822": "Fri, 13 May 2016 17:10:02 +0300",
"_rss_guid_is_permalink": "false",
"_rss_guid": "125",
"_e2_data": {
"is_favourite": false,
"links_required": [],
"og_images": [
"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/plita103s.jpg",
"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/plita102s.jpg",
"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/plita101s.jpg",
"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/plita104s.jpg"
]
}
},
{
"id": "124",
"url": "http:\/\/alex946.ru\/all\/otkaz-ot-sotrudnichestva\/",
"title": "Отказ от сотрудничества.",
"content_html": " Этот пост является официальным отказом от сотрудничества с компанией «Деловые линии». Не секрет, что для уверенного роста в выбранной профессии необходимо общение с коллегами. И как дополнение к знаниям, полученным из литературы, и как средство от «замыливания» глаза и попадания в колею привычных методов работы. Долгое время эту функцию профессионального общения успешно выполнял форум «Мастеровой».<\/p>\n Однако, этот форум незаметно и постепенно изменился, и сейчас практически целиком ориентирован на интересы хобби-пользователей и кормящихся на них продавцов и «авторитетных гуру». Не знаю, стоит ли вдаваться в подробности, достаточно сказать, что в раздел «Наши работы» я не заглядывал уже года два.<\/p>\n В целом, это обычная ситуация для бурно растущих сообществ, когда интересы меньшинства приносятся в жертву интересам массового пользователя. Парадокс в том, что это самое меньшинство часто является причиной и гарантом популярности сообщества. Разумеется, в результате перемен кто-то уходит, или просто перестаёт делиться своими находками и опытом. Сообщество становится менее привлекательным для коллег ушедшего, и процесс развивается лавинообразно.<\/p>\n Что будет дальше с приведённым как пример форумом «Мастеровой» вполне понятно, но уже не очень интересно. Вопрос теперь стоит иначе — как обеспечить то самое профессиональное общение? Необходимо решить сразу несколько сопутствующих задач: нужно отсекать нежелательных собеседников, иметь возможность отслеживать только интересные тематики, обеспечить достаточно полный контроль автора над использованием его текстов.<\/p>\n Какое же решение задачи может стать оптимальным? Соцсети? В отличии от форумов, они ориентированы не на сохранение, а не скорейшее утопление информации. Да и, как и форумы, опять ставят пользователей в полную зависимость от левой пятки владельцев сервиса. Есть ещё один вариант, требующий от участников несколько больших усилий, но более толковый: сочетание персональных сайтов\/блогов с RSS-читалками.<\/p>\n Собственный сайт\/блог с прикрученной RSS-лентой<\/a> позволяет каждому участнику иметь полный контроль над своими материалами, фотографиями и прочему (к тем же комментариям, например). RSS-читалка гарантирует как наличие локальной копии нужной информации, так и полную свободу выбора людей, чьё мнение интересно участнику. Наличие этих двух компонентов, плюс публикация участниками на своём сайте списка предпочитаемых RSS-каналов, позволят вновь присоединяющимся к такому сообществу участникам достаточно быстро влиться в коллектив.<\/p>\n Да, это требует некоторых хлопот. Регистрация доменного имени, аренда простенького хостинга, освоение работы с собственным сайтиком, установка RSS-клиента... Но эти хлопоты невелики как по вложенным средствам так и по затратам времени. Реально, для создания неподготовленным человеком такого блога как этот, нужно от силы полчаса.<\/p>\n Конечно, навыки письменной речи тоже есть не у всех, на форумах в общем трёпе это не так заметно, как на собственном сайте. Но и усилия по вдумчивому составлению текстов тоже окупаются — мышление станет более организованным, меньше будет путаницы и ошибок в работе. Можно рассматривать это как тренажёр, не требующий огромных затрат времени.<\/p>\n В общем, предложение высказано. Дальше — уже читающим этот текст решать, присоединиться к процессу или нет. А пока, обязуюсь подготовить и опубликовать список RSS-лент, которым я пользуюсь. Да, и вот ссылочка<\/a> на RSS-ленту моего бложика.<\/p>\n",
"date_published": "2015-09-02T12:05:52+03:00",
"date_modified": "2015-09-03T11:11:09+03:00",
"image": "http:\/\/alex946.ru\/pictures\/erik-johansson-3s.jpg",
"_date_published_rfc2822": "Wed, 02 Sep 2015 12:05:52 +0300",
"_rss_guid_is_permalink": "false",
"_rss_guid": "101",
"_e2_data": {
"is_favourite": false,
"links_required": [],
"og_images": [
"http:\/\/alex946.ru\/pictures\/erik-johansson-3s.jpg"
]
}
}
],
"_e2_version": 3254,
"_e2_ua_string": "E2 (v3254; Aegea)"
}
\nКласс фильтрации: F9<\/p>\n
\nНа словах, при заборе груза, они готовы объединить доставку двух грузов до терминала в один счёт, и доставить грузы в нужные терминалы в г.Москве.
\nПри заборе груза, водитель говорит что счёт на оплату пришлют на следующий день.
\nПосле этого, — тишина, трое суток молчания.
\nПосле звонка с недоумённым ворчанием — мгновенно присылают два отдельных счёта, в каждом из которых присутствует сумма доставки до терминала.
\nПри попытке решить проблему начинается футбол между сотрудниками и затягивание времени, а срок бесплатного хранения тем временем истекает.
\nИ, как вишенка на торте: компания категорически отказывается отправлять груз в определённый терминал, либо перевозить грузы между терминалами в одном городе, навязывая услугу доставки до адреса.
\nВ результате, доставка груза заняла более двух недель, и стоила больше, чем просто отправить ящик на такси.
\nВ целом, всё выглядит как банальное вымогательство денег.
\nЭто был первый и последний раз, когда я работал с «Деловыми линиями».
\nРепост приветствуется.<\/p>\n",
"date_published": "2016-05-11T10:47:07+03:00",
"date_modified": "2016-05-11T10:46:56+03:00",
"_date_published_rfc2822": "Wed, 11 May 2016 10:47:07 +0300",
"_rss_guid_is_permalink": "false",
"_rss_guid": "124",
"_e2_data": {
"is_favourite": false,
"links_required": [],
"og_images": []
}
},
{
"id": "101",
"url": "http:\/\/alex946.ru\/all\/k-voprosu-o-professionalnom-roste\/",
"title": "К вопросу о профессиональном росте.",
"content_html": "